Kiekvienas kranas yra skirtingas;kai kurie yra rankiniai, kai kurie turi hidrauliką, kai kurie yra ant sunkvežimio, o kai kurie laikinai nejuda.Iš anksto žinoti jų veikimo dinamiką yra vienas dalykas, tačiau dirbant su nauja įranga visada pirmiausia reikia išbandyti jos veikimą.Pajuskite, kaip jie elgiasi ir kur yra valdikliai.
Pavyzdžiui, dauguma kranų šiais laikais veikia 360 laipsnių kampu, tačiau kai kurie senesni kranai veikia tik 180 laipsnių kampu. Abu šie kranai turi skirtingas apkrovos diagramas su skirtingomis matematinėmis lygtimis, kurias reikia sekti.Kaip ir daugeliui statybinių mašinų, operatoriams reikia laiko priprasti prie greičio ir valdymo, kad galėtų sutelkti dėmesį į matematiką.
Sunkvežimių su strėlėmis operatoriai ir stacionarių kranų operatoriai turi suprasti, kokį spaudimą kranas daro aplinkai.Eksploatuojant kraną, jame naudojami stabilizatoriai, kad jis neapvirstų, kai susiduriama su dideliais kroviniais.Būtina užtikrinti, kad svoris būtų tolygiai paskirstytas!Jei turite įdėti daug jėgos vienam konkrečiam stabilizatoriui, svarbu naudoti dešinįjį atramą, kad išstumtumėte slėgį.
Nors bendra eksploatavimo sauga priklauso nuo vairuotojo / operatoriaus, šiuolaikiniuose kranuose yra daug saugos priemonių ir išjungimų, kad būtų sumažinta nelaimingų atsitikimų rizika.„Elebia“ kėlimo kabliukai yra pavyzdys.Suprojektuoti kelti iki 2 tonų krovinius, jie paverčia kuklų krano kabliuką automatizuotu kėlimo sprendimu, kuris gali pritraukti kėlimo tašką, jį sucentruoti, automatiškai užfiksuoti vietoje, paruoštas kėlimui, ir atlaisvinti užbaigus judėjimą.
Paskelbimo laikas: 2022-03-24